射流風(fēng)機是一種開放進、出口的特殊軸流風(fēng)機，在這種工作條件下風(fēng)機被設(shè)計為具有最高效率（大于運轉(zhuǎn)于具有一定靜壓的工作點）。射流風(fēng)機對空氣的作用力，即通常所說的——推力，與風(fēng)機支接受到的力“等大、反向”。
1.隧道中空氣流速、風(fēng)機與壁面及拱頂?shù)慕咏?/span>
風(fēng)機推力是在空氣靜止條件下，依據(jù)風(fēng)機的空氣動量的變化而測定的。假如風(fēng)機進口的空氣處于運動狀態(tài)，則風(fēng)機中空氣動量的變化值必然減小。假如射流風(fēng)機的裝置位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。
2.每組風(fēng)機之間的縱向間隔
假如隧道中每組風(fēng)機之間具有足夠的間隔，則放射氣流會有充沛的逐步減速，假如放射氣流減速不完整，將會影響到下一級風(fēng)機的工作性能。普通狀況下，每組風(fēng)機之間的縱向間距取為隧道截面水力當(dāng)量直徑的10倍或10倍以上，也能夠取風(fēng)機空氣動壓(Pa)的非常之一作風(fēng)機縱向間距(m)，同一組風(fēng)機之間的中心距至少取為風(fēng)機直徑的2倍。
隧道中的射流風(fēng)機布置并不一定具有同一間距，只需風(fēng)機之間具有足夠的縱向間距，則風(fēng)機能夠盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置；假如風(fēng)機軸向裝置位置允許存在一定傾斜，則風(fēng)機之間的縱向間隔能夠減少，從而能夠進步裝置系數(shù)。
3.風(fēng)機尺寸
射流風(fēng)機耗電量與推力之比與風(fēng)機出口風(fēng)速有關(guān)，關(guān)于給定的推力請求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因而，為了降低運轉(zhuǎn)本錢，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機。關(guān)于給定的風(fēng)機尺寸，假如降低其推力，必然招致風(fēng)機數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機自身的投資，但此時風(fēng)機出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長度。
4.可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機
可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機與單向風(fēng)機相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類風(fēng)機能夠使隧道的運營具有較大的選擇性。如在特別需求的狀況下，單向隧道能夠用作雙向運營，在著火時，風(fēng)機能夠反轉(zhuǎn)排煙。
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